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去年9月，中共中央、国务院印发了《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》，显示出我国促进消费的政策思路正在发生转变，更加注重以市场经济的方式促进消费增长；今年1月份，国家发展改革委与工信部、民政部、财政部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，重点明确了6条促进汽车消费措施；近日，国家发改委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，从产品供给、更新升级、使用环境、循环利用等4个方面，提出27条措施，推动家电、消费电子产品更新升级，促进旧产品循环利用。

要体现全局性，接轨上海与苏州进一步扩大开放、有效配置全球高端资源不是对立的、矛盾的，而是互动的、叠加的。陈楚九提出，要体现高端性，改变目前仅仅停留在苏州与上海毗邻地区合作共建的层次，在全市更大范围来谋划重点项目的对接与合作。在他看来，苏州要与上海以及其他长三角城市间形成错位协同关系，防止产业发展的“同质化”，使苏州在高起点接轨上海、融入长三角一体化发展中更具特色、更有竞争力。

（十五）国有控股股东应当要求和督促上市公司真实、准确、完整、及时地公开披露股权激励实施情况，不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。上市公司应当在年度报告中披露报告期内股权激励的实施情况和业绩考核情况。中央企业应当于上市公司年度报告披露后，将本企业所控股上市公司股权激励实施情况报告国资委。

临近年末，一汽夏利又开始了“保壳之旅”。11月22日晚间，一汽夏利公告称，拟出售天津一汽丰田15%股权，完成后公司将不再持有天津一汽丰田股权。根据《上市公司重大资产重组管理办法》的规定，本次交易预计构成重大资产重组。这已不是一汽夏利第一次出让股权了。

然而，自2019年以来，其债基收益却不佳。Wind数据显示，近6个月、近1年平均收益率分别仅为1.77%、2.17%，均低于行业均值。2019年平均收益率2.09%，行业排名倒数第三。如下图所示：《投资者攻略》曾就旗下债基收益不佳的原因，发函询问南华基金，一直没有收到回复。

如今，微信占据的巨量用户时间，正在被短视频悄无声息地蚕食。值此关头，微信iOS新版为公众号文章设立了悬浮窗，这一快捷方式高于此前所有的界面层级，体现了挽留读者不跳出微信界面的强烈渴望。除了原本以为用之不竭的流量，微信现在没有更多的办法挽留作者。而如果放任平台上文章质量一路走低，就是赶走读者，自毁长城。