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从行业整体来看，爱建证券表示，暑期旺季结束，中秋节、国庆节两个假期即将到来。在目前的消费环境下，预计小长假出游数据将维持增长，但增幅较往年同期将有所收窄。餐饮旅游板块由于前期涨幅较大，因此在前期调整中承压较为明显。但是旅游行业持续增长的内在逻辑未改变。当下随着大盘的调整，餐饮旅游行业经历了回调，部分优质标的估值已回到短期低位，具备良好的价格弹性，尤其推荐关注中报业绩增长稳健、符合预期的标的。

最后，NGF还是保留了驾驶舱，看其高高突起，显然视野是及其不错的。有意思的是，达索还在摊位上展示了无人作战飞机UCAS的概念模型，其中无人机UCAS可能由有人隐形战机NGF来控制。由此来看，达索的NGF设计重点显然是在未来战场战机生存性以及与无人机的配合组网上了。这也将是未来六代机设计的趋势，进一步强化隐身能力组网和感知能力。

“只要我们发展市场经济，就必然要有调整市场主体进进出出的法律，而破产法就是调整市场主体‘出局’的法律。市场主体无论个人还是法人抑或非法人团体和组织，在市场面前一律平等，受同样的规律和法则调整。”中国人民大学法学院教授汤维建说。除了清算，破产重整制度也能帮助企业“起死回生”。山东省淄博中院2017年11月发布消息称，坐落于淄博高新区的中航钛业有限公司、中航三林铝业有限公司，2015年由于关联企业间银行贷款互相担保出现风险，导致资金链断裂，进入重整程序。2016年7月，通过全国企业破产重整案件信息平台发布招募公告，找到了有意愿的投资人。

那么，富贵鸟的负债情况究竟如何？根据国泰君安2018年2月发布的报告，富贵鸟及其子公司存在大额违规对外担保事项，至少49亿元资产很可能无法收回，包括货币资金1.65亿元、应收账款2亿元、存货2亿元、其他应收款42.29亿元、固定资产1.15亿元。

二是推进基础设施互联互通。强化内地与港澳交通联系，构建高效便捷的现代综合交通运输体系。孟玮说：“上月底正式开通的港珠澳大桥，就是‘一国两制’下粤港澳三地首次合作建设的大型基础设施，也是大湾区建设的一个标志性工程。我们将注重发挥好大桥的示范效应，促进粤港澳三地基础设施互联互通，目前有关方面正在编制包括交通、能源在内的基础设施领域的专项规划。”

“14富贵鸟”复牌前夕，债券评级机构东方金诚国际信用评估有限公司披露了《东方金诚关于下调富贵鸟股份有限公司主体及“14富贵鸟”信用等级的公告》，将富贵鸟主体信用等级下调至CC级，维持评级展望为负面，同时将“14富贵鸟”债券的信用等级下调至CC级。