亚洲偷摸

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者吴敏 北京报道从增资计划“泡汤”到董事长被免，从数据造假到净利转亏，安华农险作为一家并不出众的中小财险公司，近年来却一直保持着较高的“出镜率”。近日，一则股权转让的公告又将安华农险推至聚光灯之下。

但受资金环境变化影响，融资租赁业务遇到“瓶颈”，盈利随之下滑。今年1月16日，晨鸣纸业突然发布公告称，为聚焦造纸主业，逐步剥离非核心业务，拟引入长城国瑞证券有限公司为战略合作方，深度开展与其在剥离融资租赁业务、资产证券化、综合投融资等业务方面的合作。

然而，这是一个名利场，只要有赚大钱的机会，有人连“海誓山盟”都可以抛诸脑后，改变一下“信仰”又算得了什么？又不是没有改变过，在一根大阴或者大阳线面前，散户不都是没有任何心理阴影就变过来了嘛。市场一涨，看问题的角度立马就不同。现在券商大力发展股权质押业务的逻辑变成这样了：去年上市公司商誉爆雷、业绩利空出尽，经过一年多的下跌，股价打了二折三折，估值更加便宜，杠杆资金基本出清，做股权质押融资业务的环境转好，是时候调整思路抓住机遇期，把股权质押业务的市场份额做大。

宋清辉则指出，专业养老保险产品或仍有改进空间，这也正是大数据的“用武之地”。其表示未来，专业养老保险公司可以通过多年来自身积累的资源，借助大数据等形式发挥出最大化经济和社会效益。随着税延型商业养老保险的试点运行以及税延养老保险产品开发指引的出台，多机构持看好态度。海通证券非银团队表示，预计税收优惠政策能够开启商业养老保险的高速发展，显著扩大商业养老保险在保障体系中的占比，成为保险公司新的保费与价值增长点。

马东敏也曾在2008年退出百度管理，直到风雨飘摇的2017年回归，主导百度改革。有文章评论称，李彦宏2012年就在内部发信要求“淘汰小资，重拾狼性”，但真正的转型变革是马东敏回归后才开始的。不过，女强人的闪转腾挪，多是为了公司业务的健康顺畅发展。苦心经营取得的工作成果，正常人都舍不得轻易放弃。

姚明德称，根据交通运输车辆的有关统计资料分析测算，营运车辆中，平均每辆公交车、出租车、公路客车和货车的天然气年消费量，分别为2.2万、0.8万、3.73万和4.3万立方米，换算年替代燃油量分别为13.4、5.5、25和28.5吨。以此计算，2017年，全国天然气营运车辆消费天然气共176亿立方米，占当年中国天然气消费总量约7.4%，较上年增长13.5%。其中，公交车、出租车、公路客车和货车去年的天然气消费量，分别为41.8亿、60亿、16亿和59.8亿立方米，可等效替代燃油约1165万吨，分别为汽油约415万吨、柴油约750万吨，减少二氧化碳的排放约1103万吨。